【潮涌长三角】沪苏省际“断头路”30日贯通 上海青浦交出跨域审批商议机制示范应卷

【狠狠干大姐报道 记者 崔舒飞】9月29日,狠狠干大姐记者随“潮涌长三角·共建进走时”网络主题宣传运动来到上海市青浦区东航路(沪青平公路-江苏省界)新改建项现在施工现场。这边的工程有关负责人通知记者,该路段将于30日全线贯通,展望10月中旬可实现通车。

东航路(沪青平公路-江苏省界)新改建项现在是长三角生态绿色一体化发展现范区的重点项现在,属于二级公路。道路全长2.43公里(其中青浦段为2.27公里,江苏段为0.16公里),东首沪青平公路,西至吴江康力大道。贯通后,东航路将承担沪渝高速的片面交通压力,大大升迁两区交流互通效率,有效促进长三角一体化发展,升迁长三角地区团体竞争力。

项现在有关负责人介绍,以前与青浦区一河相隔的康力大道是一条“断头路”,“元荡桥的吴江端到青浦端,必要经过318国道或金商公路,来回也许要众跑近20公里的路”;而贯通后,两地交通可撙节大约20分钟的车程。现在,该工程已经进入末了的扫尾做事。记者在现场望到,坦平的柏油路面已画益了线,双方绿化带也已在铺设草皮。展望10月中旬,东航路项现在将经过验收,正式实现通车。

青浦区毗邻江苏省苏州市,是实走长三角一体化发展战略的排头兵。按照《长三角生态绿色一体化发展现范区总体方案》,青浦区与苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县同属长三角生态绿色一体化发展现范区。长三角一体化示范区执委会生态和规划建设组组长刘锋介绍说,在打通东航路-康力大道省际“断头路”的实践中,工程建设标准不同一、走政立项时间分歧步、跨省域项现在审批流程和标准纷歧致等,都是在推进长三角一体化过程中遇到的难点。在解决上述题目时,执委会采取了同一工程设计方案、挑高工程建设标准、形成共同选举计划外“挂图作战”、形成一套共商机制等措施,在项现在的准上实现同一、进度上实现步调相反、审批上实现分责,最后保障了工程完善完善。


2020-10-02 11:59admin admin 点击